Kredi notu değerlendirme kuruluşu Fitch'in analizine göre, ABD'nin ithal otomobillere ve bazı otomobil bileşenlerine getirdiği yeni gümrük vergileri, küresel otomobil üreticileri üzerinde dengeyi bozan ve olumsuz kredi sonuçları doğuran etkiler yarattığını ortaya koydu.
Rapor, ABD hafif araç pazarında yurtdışından gelen otomobillerin payının neredeyse yüzde 50 seviyesinde olduğuna dikkat çekiyor. Meksika’nın bu alandaki en büyük dış tedarikçi konumunda olduğu ve onu Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya'nın takip ettiğini belirtiyor.
Yeni tarifelerin özellikle Japonya, Güney Kore ve Almanya kökenli araçları ABD’ye ihraç eden otomobil üreticileri üzerinde daha yıkıcı etkilere yol açacağı vurgulandı. Bununla birlikte, ABD, Kanada ve Meksika’da üretim faaliyetleri sürdüren ve ABD-Meksika-Kanada Anlaşması’na (USMCA) uyan firmalar için sağlanan geçici muafiyetlerin belirli bir rahatlama sağladığı, ancak süreçteki belirsizlikler ve olası maliyet artışlarının hâlâ önemli bir riski beraberinde getirdiği kaydedildi.
OTOMOBİL FİYATLARI YÜKSELECEK Mİ?
Fitch Ratings'in değerlendirmesi, otomobil üreticilerinin genel bir fiyat artışına gitmesinin beklendiğini, ancak getirilen tarifelerin çeşitli markalar ve modeller için farklı sonuçlar doğurabileceğini öne sürüyor.
Belirli otomobil markalarının yüzde 25 oranındaki tarifelere yönelik fiyatlarını zorlamakta güçlük çekebileceği ifade edildi. Bu durumun, bu şirketlerin üretim ve satış stratejilerini zor ve sancılı bir biçimde yeniden düzenlemelerini gerektirebileceği söylendi.
Yapılan değerlendirmelerde, artan otomobil fiyatlarının tüketici güvenini sarsabileceği ve bunun da satışlar üzerinde olumsuz bir baskı oluşturabileceği belirtiliyor.
Yeni getirilen tarifelerin, tüketicilerin tercihlerini ithal araçlardan ABD kökenli modellere kaydırabileceği, bu durumun ise özellikle Ford gibi yerli üreticilere fayda sağlayabileceği değerlendiriliyor.
Otomobil parçalarına getirilecek tarifelerin etkisi üzerine yapılan açıklamada, tedarik zincirinin karmaşık yapısının bu etkinin belirsizleşmesine neden olduğu ifade edildi. Maliyet artışlarının yanı sıra, geçiş sürecinde parça tedarikinde gecikmelerin yaşanabileceği ve zincirdeki aksaklıkların ortaya çıkabileceği uyarısında bulunuldu. Ancak, USMCA kurallarına uygun parçalara yönelik tarifelerin ertelenmesinin bu riskleri kısa vadede biraz hafiflettiği belirtiliyor.
Üreticilerden General Motors gibi bazı firmaların, kısa vadede üretim planlarını yeniden gözden geçirerek tarifelerin olumsuz etkilerini azaltma konusunda manevra yapabilecekleri bilgisi paylaşıldı.
